Металлоконструкции широко применяются в строительстве , так как обладают ценными техническими свойствами и  преимуществами: надежность в эксплуатации, прочность и долговечность, небольшой вес, легкость монтажа и быстрота строительства (при этом есть возможность монтажа крупными блоками), серийность изготовления, простота транспортировки.

Конструктивная форма сооружения и выбор металлических конструкций различных видов зависят прежде всего от заданных условий эксплуатации. В строительстве металлоконструкции применяют в тех случаях, когда использование других видов материалов (в первую очередь железобетона) нерационально. Как правило, изготовление металлоконструкций происходит на заводах, и строительный проект должен учитывать возможность транспортировки металлоконструкций целиком или по частям. При этом металлоконструкции должны соответствовать возможностям сборки в наименьшие сроки с учетом имеющегося монтажного оборудования. Главный принцип скоростного монтажа - возможность сборки металлоконструкций в крупные блоки и минимальное количество высотных монтажных работ.

Совершенствование металлоконструкций дает возможность оптимизировать конструктивные формы сооружений, зданий и их элементов. Вместе с тем в современных условиях особое значение приобретает возможность комплектной поставки конструкций зданий, возводимых "под ключ".

Основной несущий каркас

Основной несущий каркас быстровозводимых зданий является системой структурных элементов, передающих внешние нагрузки на фундамент.

Комплект металлоконструкций включает в себя все необходимые монтажные и крепежные детали. А именно: 

1. промежуточные рамы
2. торцевые рамы
3. противоветовые элементы
4. пути передвижения мостовых кранов
5. монтажные и крепёжные детали

 Элементы каркаса и монтажные детали металлокаркаса поставляются огрунтованными или огрунтованными и окрашенными эмалями в зависимости от требований заказчика. Все крепёжные детали имеют антикоррозийное покрытие.

Промежуточная рама:  В общем случае состоит из колонн (стоек) и ригелей, изготовленных из широкополочных двутавров. Крепление рамы к фундаменту, колонн и ригелей между собой может быть как шарнирным, так и жестким. Ригель выполняется как в сварном, так и в сборном варианте, с фланцевыми соединениями на высокопрочных болтах в коньковом узле. По согласованию с заказчиком вместо балочных ригелей могут использоваться фермы из облегчённого металлопроката.

  Торцевая рама: Может быть аналогична промежуточной. Однако, в большинстве случаев, она имеет облегченную конструкцию.

Пути передвижения кранов:

Каркас зданий кранового исполнения изготавливается в двух основных вариантах:
- для подвесных однобалочных кранов (кран-балок) грузоподъемностью до 5 тонн;
- для мостовых опорных кранов грузоподъемностью до 20 тонн.
Кроме подкрановых балок в комплект поставки входят и элементы тормозных конструкций.

		Дополнительный несущий каркас
	Дополнительный несущий каркас состоит из системы элементов непосредственно несущих панели покрытия и стеновой обшивки, передающих нагрузки на основной несущий каркас. Фиксация прогонов к ригелю Фиксация стойки фахверка к ригелю Фиксация ригелей фахверка к колоннам для вертикальной раскладки стеновых панелей
		Составляющие
	Прогоны кровли: Прогоны выполнены из стальных горячекатаных или холодногнутых швеллеров высотой 180-270 мм. Размеры сечения профиля, шаг установки прогонов устанавливаются в зависимости от нагрузки и типа покрытия. В отдельных случаях прогоны могут изготавливаться из z-образных тонкостенных стальных оцинкованных профилей. Стойки и ригели фахверка: Изготавливаются из стальных швеллеров и замкнутых прямоугольных профилей. В зависимости от типа стенового ограждения определяется способ их крепления к колоннам. Рамы и элементы зенитных фонарей: Рамы, устанавливаемые между прогонами покрытия или колоннами, служат для выполнения пропусков технологических трубопроводов, вентиляции или зенитных фонарей.